Bogotá

El Concejo de Bogotá aprobó en primer debate el proyecto de acuerdo que tiene la finalidad de recolectar, usar y aprovechar de manera ética y segura los datos de los ciudadanos para optimizar procesos y programas que desee implementar la Alcaldía Mayor de Bogotá.

En el día a día estamos entregando nuestros datos de manera consciente e inconsciente, tanto a la empresa privada, como al Gobierno. Con solo un clic o un “acepto” de rapidez, proveemos información que en la mayoría de oportunidades no sabemos con qué fin será utilizada y ni hablar de cuando nos enfrentamos a la tan nombrada, pero incomprensible, “política de tratamiento de datos”, la letra menuda que casi nunca leemos, o si la leemos, parece que estuviera en chino y no la entendemos.

“Bogotá tendrá el 25% de las vacunas que entregará el Gobierno Nacional. Estos 12.562 biológicos serán para el personal de salud de primera línea y serán aplicados en 7 instituciones públicas y privadas”, dijo la alcaldesa Claudia López.

Si los andenes son para los peatones, ¿por qué peatonalizarlos? Estos espacios, que ya son de tránsito privilegiado para quienes caminan, se han visto cruelmente invadidos por una masa sólida y estática que irrumpe en el espacio y que tranca y cierra cualquier posibilidad de tránsito a pie. Los niños, los ancianos, las personas con condiciones especiales y en general quienes usamos los andenes, merecemos un tránsito fluido y un espacio vital libre de vehículos motorizados.

Un proyecto de Acuerdo busca que la bicicleta sea un medio de transporte prioritario en Bogotá.

El huracán que está aplanchando al país por la invasión del Coronavirus ha llevado a la descongestión temporal de muchas ciudades, que apreciamos menos toscas, dignas de disfrutar en algunos sectores, con menos motos, bicicletas y vehículos, menos puestos callejeros, menos vendedores ambulantes, acaso menos notorios los ladrones, menos empaques de papas fritas y demás chatarras volando o taponando desagües.

La capital cierra el año con 588 km de ciclorrutas permanentes y 46 km de ciclovías temporales. Los viajes diarios en bici registraron un incremento del 80% con respecto al inicio de la pandemia. En abril se realizaban 360.000, hoy la cifra asciende a 650.000. 210 jornadas de Registro Bici Bogotá, la XIII versión de la Semana de la Bicicleta con más de 192 mil participantes, 185 acciones pedagógicas en vía y 262 acciones de prevención dirigida a los ciclistas, hacen parte de las acciones llevadas a cabo durante el año.

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Con una instalación artística, ubicada frente al Museo Nacional hasta este domingo 15 de noviembre, Bogotá le rinde homenaje a quienes han fallecido en siniestros de tránsito y sus familiares. En el centro de la instalación artística está ubicada la cifra 505, que corresponde al número de fallecidos en las vías de la ciudad durante 2019. Este número está conformado por diferentes elementos personales que buscan representar la ausencia de esas víctimas, sus recuerdos e historias. Esta instalación hace parte de un homenaje regional de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial en Bogotá, Cali, Guayaquil, Quito y Guadalajara.

Verdadero matoneo recibió nuestra alcaldesa Claudia López, cuando al referirse a los inmigrantes de la vecindad afirmó la semana anterior que “aquí el que venga a trabajar bienvenido sea, pero el que venga a delinquir deberíamos deportarlo inmediatamente”. Lo menos que se ganó como calificativo fue el de “xenófoba”, especialmente de parte de opositores a su gobierno, de algunos comunicadores y de Migración Colombia.