Concejo de Bogotá

El concejal del Partido de la U, Rubén Torrado, en medio de un debate sobre “publicidad en espacios públicos” le pidió a la administración de la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, que reverse la concesión del mobiliario urbano [paraderos de transporte público] que está por adjudicarse, la cual dejó lista el exalcalde Enrique Peñalosa.

Eso de que si al que gobierna le va bien, a sus gobernados le va bien, no es más que un tibio mito de los que se conforman con cualquier resultado en las urnas. De hecho, es un mito sin fundamento y contraevidente, porque quien gobierna, cuando hay elecciones, ha derrotado las visiones y planes de gobierno de personas y grupos políticos que hubieran gobernado con un plan distinto y hasta contrario del que ganó. Por ejemplo, a los electores de Morris no les podría ir bien si Claudia López logra el cometido de empezar la construcción del Metro elevado que le dejó adjudicado Peñalosa. Y le iría mal a toda la ciudad, en mi opinión, porque si una lucha ha encontrado un soporte serio, documentado y con demandas sólidas, y muy pocos argumentos de defensa, es el Metro elevado.

Mi opinión personal sobre Hollman Morris es bastante fajardista. No estoy ni a favor ni en contra y no tengo una opinión ni buena ni mala sobre él. De hecho, admiro al periodista que se enfrentó al régimen del terror de Uribe con sólidos programas y documentales, pero también debo admitir que me fastidian sus poses y maneras.

Desde hace cerca de 80 años, los bogotanos han escuchado hablar de la construcción del Metro de Bogotá, un proyecto que busca mejorar la movilidad de la capital del país. Sin embargo por razones varias, éste se ha aplazado. Pero cuando parece que todo coincide para que por fin los capitalinos tengan su Metro, saltarían a la luz razones que imperdirían o al menos retrasarían nuevamente su construcción y puesta en marcha. Les contamos.

La Veeduría Distrital destacó en su informe dado a conocer el 7 de mayo, los niveles de cumplimiento por parte de las entidades distritales sobre los acuerdos que han sido iniciativa del Concejo de Bogotá entre enero de 2016 y mayo de 2018.

En Bogotá, cada 2 horas y 20 minutos ocurre un siniestro grave con peatón. En el 2018 se impusieron 5.755 comparendos a peatones por cruzar la vía en lugares donde no existen pasos peatonales.

Durante la sesión conjunta de la Asamblea de Cundinamarca y el Concejo de Bogotá, el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel dio a conocer la postura del departamento para mejorar los estándares de bienestar y ordenamiento territorial para más de 11 millones de habitantes de esta importante región. El Gobernador afirmó que el sistema Regiotram de Occidente será un gran aporte de Cundinamarca para la capital capital y el ambiente, dado que el mismo operará con energía eléctrica.

El Concejo de Bogotá fue escenario de otra grave denuncia, en esta ocasión fue acerca de sobrecostos en la adquisición de sillas tipo “cajero” que fueron compradas por un valor unitario, después de impuestos, de $1.500.000 y cuyo costo real es de 370 mil pesos. La denuncia la realizó el concejal Rubén Torrado, quien aseguró que se dio a la tarea de cotizarlas con las mismas descripciones técnicas y materiales. "Sillas de $370 mil fueron compradas en $1.500.000 en la Universidad Distrital", denunció Torrado.

Apenas en 5 meses con nuevo operador de grúas, hay más de 2.600 vehículos en patios y sus propietarios aún no legalizan su retiro.

En un 57% se redujo uso de teléfonos públicos en Bogotá: ¿Fin de estos dispositivos en la capital? En Bogotá hay habilitados 7.327 teléfonos públicos, de los cuales 5.437 se encuentran en el espacio público y 1.890 al interior de instituciones o equipamientos del Distrito. Sin embargo, 236 no funcionan. Cada teléfono que funciona en la ciudad, apenas generan unos ingresos al año por $35.200.